十几万的车往往是消费者优先考虑的，作为家庭用车再合适不过了。作为三菱旗下车型中的一份子，劲炫ASX2020款新劲炫2.0LCVT活力版是一些消费者想选购的车型 ，接下来小编就来简要介绍一下这款车 ，再说说它的落地价吧。
劲炫ASX2020款新劲炫2.0LCVT活力版配备了1.998LL4发动机，发动机最大功率是122kW ，峰值扭矩为201牛·米 ，匹配无级变速箱，最高车速是191km/h ，官方0-100km/h加速是11.8s ，工信部综合油耗为7.3L/100km 。
功能配置方面，劲炫ASX配备了胎压报警、主/副驾安全气囊 。另外 ，该车还配备了主驾驶位车窗一键升降 、自动空调 、单色车内氛围灯。
来看看大家关心的落地价 ，劲炫ASX2020款新劲炫2.0LCVT活力版的官方指导价为129800元，以长沙市为例 ，目前该地的最低报价为119800元 ，比官方指导价优惠了10000元；如果全款购买的话，再加上商业险5670元，上牌费用500元 ，购置税10602元 ，车船使用税150元，交强险950元 ，那么总的落地价就是137672元左右 。
总的来说 ，劲炫ASX的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
选择一台家用车时 ，国内消费者更加青睐于有着可靠品质良好口碑的合资品牌 ，即使售价上有些虚高，也不愿意选择已经慢慢崛起的国产自主品牌。但作为一个竞争市场 ，价格肯定是能够决定产品竞争力上限的 。
面对国产品牌的强势逆袭 ，合资品牌虽然还没有被自主品牌完全顶替，但洞悉到这一危机后的合资车企也是开始慢慢拉低身价 ，将旗下车型售价降低 ，只有这样才能稳住自身市场份额的占比 。
对比自主品牌，合资品牌中很少有在10万左右售价的家用车型，即使是类似polo、高尔夫等小型车 ，售价都逼近15万了。虽然其中品牌价值占比很高 ，但很多合资车除开这些并不相关的因素，同样有着不错的产品力表现 ，甚至价格比一般传统合资车还要低 ，例如起售价9.98万的三菱劲炫 。
外观方面2020款?劲炫仍旧采用家族设计语言，并没有丢失其硬派的风格 。双层倒梯形镀铬格栅的前脸与两侧大灯连为一体 ，在尖锐的勾勒下 ，使劲炫前脸看起来更加时尚犀利。车头大量使用镀铬装饰点缀，搭配方正的雾灯造型 ，将力量与气场完美诠释 。
劲炫车身侧面呈俯冲式向前 ，散发着十足的运动气息，如果嫌弃1.6L版本的16英寸轮毂尺寸太小 ，你也可以选择2.0L版本的18英寸轮毂 ，一下直接提升2英寸大小，满足你对运动的渴望 。车尾设计虽然并没有什么亮点，但非常符合家用车简洁明了的设计 ，尾灯造型辨识度很高 ，黑化的后杠也有着一丝神秘感。
定位为紧凑型SUV的劲炫，虽然轴距仅有2670mm ，但凭借良好的内部空间布局 ，车舱后排的乘坐空间基本够用，略微凸起的地板影响不大 ，能够满足大部分出行需求。
劲炫的内饰设计就比较中庸简陋了 ，但麻雀虽小五脏俱全，常用配置应有尽有 ，但在豪华和质感上就不敢恭维了 ，毕竟一分钱一分货 。车舱布局采用T字型设计，如同大头显示屏版的中控造型方正 ，面板上除了几个空调出风口和仪表盘之外 ，就没有其他任何东西了，十分简洁明了，整体偏居家实用风格 。
2020款劲炫拥有1.6L和2.0L两个自吸版本供选 ，其中1.6L低功版配备5速手动变速箱 ，最大功率124匹马力，峰值扭矩149牛米。2.0L高功版配备CVT无级变速箱 ，最大功率166匹马力 ，峰值扭矩201牛米 。即使是低功率版本的动力水平，应付家用通勤还是十分足够的 ，代步嘛 ，只要比我自己跑步蹬自行车快就行 。
三菱虽然在家用车的普及程度并不高，同时知名度甚至都不如国产自主品牌 ，但别忘了它也是有着一段辉煌历史的。在与时俱进的现在 ，三菱虽然没有了往日的光辉，但在技术层面和造车理念上还是有着非常不错的储备 ，如果你不想选择千篇一律的丰田 、大众 ，拥有"深厚功力的隐居高僧"三菱或许是个不错的选择 。
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