熟悉丰田坦途皮卡的人很多，但是提到具体的车型的时候 ，很多人就会迷糊了 。丰田坦途一共有几个版本 ，包括SR 、SR5（SR5 TRD） 、Limited（限量版）、Platinum（白金版）和1794，其中1794版本是为了纪念坦途1794年建立与圣安东尼奥附近的大牧场而命名 。
白金版和TRD版在外观 、内饰 、动力方面的区别较小 ，所以相同部分则以白金版为例介绍 ，而不同部分则是需要仔细辨别的，我们会加以详细介绍。
白金版
SR5 TRD版
白金版是坦途的顶配车型 ，而SR5 TRD版则是在SR5原型车的基础上加入了TRD越野套件 。
四门坦途的车身尺寸分别为 ，5814*2029*1935（mm），轴距为3701mm，车身的长度与高度相较于老款车型均增加了5mm ，在车身轴距方面与我们常见的主流进口皮卡相比比较突出 。
坦途的外观整体造型十分的硬朗 ，宽大的进气格珊让前脸横向的视觉效果更富张力，在进气格珊、前大灯和雾灯的造型设计上体现出变化。
白金版的进气格珊配备了细长的镀铬横条 ，下包围采用了于车身同色的设计 ，造型显得相对低调 。
SR5 TRD的进气格珊造型则显得更加激进一些，采用粗壮的双横向黑色格栅 ，并加入了宽大的镀铬条 ，同时下包围整体感觉更粗犷，更具越野味道 。
白金版的大灯造型棱角分明 ，白金版车型在灯组内部额外配备LED日间行车灯 ，除了很好的提升了大灯整体的视觉效果，也提升了车辆的辨识性 ，从而增加行车安全。
全新一代丰田坦途共有五种版本 ，有SR 、SR5 、Limited、Platinum、1794，大家都比较熟悉的TRD是在SR5的基础上增加了TRD的运动套件，也是SR5车型 ，正确的叫法应该是“SR5 TRD ”版。很多人会问坦途的高配低配什么价格 ，其实严格的说坦途单独一个版本没有高配低配之分，1794就是坦途系列的最高配置 ，其中1794版本是为了纪念圣安东尼奥周边的大牧场而取名的 。
如果你是一个非常热爱长途旅行的 ，那么丰田坦途是最佳的选择，动力十足 、空间宽敞 、内饰舒适 ，开着它翻山越岭也会是件惬意的事 。这款车的内乘空间以及尺寸已超过了某些SUV车型。下面介绍各个版本 。
坦途TRD Pro版 ，外观方面，暖橘色车身显得运动感十足 ，中网有“TOYOTA ”标识 ，这些都突显了运动气息 。哪怕行驶在在不平坦路面驾乘感受也没什么影响，这是包括猛禽在内的任何硬派越野车所无法企及的。
丰田坦途SR517款SR5加版：5.7L V86速自动挡、2 、4驱转换 、镀铬前后杠、后玻璃升降 、SR5升级包 、18轮、牵引脱钩 、四轮盘式制动 、后倒影、电子制动力分配系统 、制动辅助系统 、稳定控制、牵引控制、ABS防抱死 、拖车制动控制 、安全带、胎压监测 、电动车窗 、前座椅主驾驶和乘客4向座椅调节、7寸触屏导航 、CD 、加热后视镜、多功能方向盘 、丝绒座椅 、巡航定速、地毯式脚垫(门槛保护)坦途LIMITED(限量版)
17限量版墨版：导航屏 、JBL音响 、天窗、20轮、前座椅通风加热 、拖钩 ，底挂备胎 、并道、倒影 、前后电眼 、镀铬轮毂、喷涂内衬 。
白金版的进气格珊配备了细长的镀铬横条 ，下包围采用了于车身同色的设计，造型显得相对低调 。白金版车型采用普利司通DUELER动力侠H/L轮胎，此款轮胎偏向于舒适性 ，静音效果突出 ，轮胎规格为275/55 R20，轮毂造型较具力量感。白金版是坦途的顶配车型 ，而SR5 TRD版则是在SR5原型车的基础上加入了TRD越野套件 。
坦途SR5 TRD版 ，SR5 TRD的进气格珊造型则显得更加激进一些，采用粗壮的双横向黑色格栅 ，并加入了宽大的镀铬条 ，同时下包围整体感觉更粗犷，更具越野味道 。
SR5 TRD版车型则采用米其林LTX A/T2轮胎 ，这是一款有着良好越野性能 ，和较高里程表现的全路况轮胎，从外形上看 ，18寸的轮毂显得有些偏小 ，不过考虑到它的越野性能，这样的设置就显得很是合理了。
坦途1794版 。桃木方向盘 、桃木内饰 、天窗、倒影 、电眼 、20轮、前座椅通风加热 、并道 、倒车镜加热、电动调节带腰部支撑、乘客12项座椅调节 、定速巡航系统 、后窗隐私玻璃、底护板 、油箱保护底板 、防盗系统、手动大灯调整系统 、自动变光后视镜 、带指南针棕色内饰、LED日间行车灯 、JBL高级音响，触摸显示屏 、盘钢护板、1794纪念版标 、拖钩 、底挂备胎 。
坦途318特别定制版。东方四驱川藏318特别版 ，就是汇入了318精神将东方四驱文化精髓融合在一起 ，打造出来的一台丰田坦途定制版。
相比普通版的坦途，这辆车可以说有了脱胎换骨的感觉 。TOYOTA字样复古前脸和一对带透镜和日间行车灯的大眼睛 ，瞬间让本就霸气的前脸显得有些凶恶 。在高速行驶和过弯时保持良好的稳定性。